Wagenparkonderhoud brengt meerdere oliehoudende stromen tegelijk voort
Transportbedrijven met een eigen onderhoudswerkplaats onderhouden doorgaans meerdere voertuigen tegelijk of kort na elkaar. Dat betekent dat er, afhankelijk van de omvang van het wagenpark en de onderhoudsfrequentie, verschillende oliehoudende stromen naast elkaar kunnen ontstaan. Denk aan motorolie in grotere volumes, oliefilters, koelvloeistof, brandstofrestanten en, als er een wasplaats aanwezig is, olie-waterafval. Welke stromen precies voorkomen en in welke hoeveelheden, verschilt sterk per bedrijf; dit artikel beschrijft de stromen die bij grootschaliger wagenparkonderhoud kunnen voorkomen en geeft aandachtspunten voor het plannen van de inzameling, zonder daarbij universele regels of vaste hoeveelheden te veronderstellen.
Motorolie in grotere volumes
Bij onderhoud van meerdere vrachtwagens, bussen of bedrijfsvoertuigen kan afgewerkte motorolie in aanzienlijk grotere hoeveelheden vrijkomen dan bij een enkel voertuig. Of dit daadwerkelijk om grote volumes gaat, hangt af van het aantal voertuigen, de onderhoudsplanning en de opslagcapaciteit die het bedrijf zelf heeft. Voor bedrijven die met grotere volumes te maken hebben, is het praktisch om vooraf na te denken over opslag in geschikte vaten of tanks en over de frequentie waarmee inzameling nodig is; bij een groter wagenpark kan de opslagcapaciteit sneller vol raken dan bij incidenteel onderhoud.
Oliefilters
Oliefilters komen vrijwel altijd vrij bij het vervangen van motorolie en vormen daarmee een vaste, terugkerende stroom naast de olie zelf. Bij een groter wagenpark kan het aantal filters per onderhoudsronde flink oplopen. Filters bevatten resten olie en worden daarom als aparte, oliehoudende stroom behandeld; de manier waarop ze worden opgeslagen en aangeboden, kan per situatie verschillen. Meer over deze stroom specifiek leest u in het artikel over oliefilters afvoeren.
Koelvloeistof
Bij onderhoud aan koelsystemen van bedrijfsvoertuigen kan afgewerkte koelvloeistof vrijkomen. Deze stroom komt niet bij elk onderhoudsmoment voor, maar wel bij periodiek onderhoud of bij reparaties aan het koelsysteem. Afhankelijk van het type voertuig en de gebruikte koelvloeistof kunnen de eigenschappen van deze stroom verschillen, wat gevolgen kan hebben voor de manier van opslag en afvoer.
Brandstofrestanten
Bij onderhoud aan brandstofsystemen, tanks of leidingen kunnen brandstofrestanten vrijkomen. Dit is doorgaans een minder frequente stroom dan motorolie of filters, maar kan bij grotere onderhoudswerkzaamheden of bij het buiten gebruik stellen van voertuigen wel in grotere hoeveelheden ontstaan. Ook hier geldt dat de hoeveelheid en de aard van de restanten sterk afhangen van de specifieke situatie op de werkplaats.
Olie-waterafval van wasplaatsen
Transportbedrijven met een eigen wasplaats voor voertuigen krijgen vaak te maken met olie-waterafval, dat ontstaat doordat olieresten van voertuigen tijdens het wassen in het waswater terechtkomen. Of deze stroom van toepassing is, hangt af van of het bedrijf over een wasplaats beschikt en hoe deze is ingericht, bijvoorbeeld met een olie-afscheider. Bij een wasplaats met een hogere gebruiksfrequentie kan het volume van deze stroom groter zijn dan bij incidenteel gebruik.Inzameling plannen bij hogere volumes
Wanneer meerdere oliehoudende stromen tegelijk vrijkomen, kan het praktisch zijn om de inzameling van deze stromen op elkaar af te stemmen in plaats van elke stroom apart te laten ophalen. Een aantal punten die daarbij een rol kunnen spelen:
-
De opslagcapaciteit per stroom, die per bedrijf en per situatie verschilt.
-
De frequentie van onderhoud, die bepaalt hoe snel volumes weer aangroeien.
-
De aanwezigheid van een wasplaats, die een extra stroom (olie-waterafval) kan toevoegen aan de planning.
-
De mogelijkheid om meerdere stromen in één inzamelopdracht te combineren, wat afhankelijk is van de specifieke afspraken en de aangeboden hoeveelheden.
Bij AVISTA OIL B.V. meldt u uw inzamelopdracht aan, waarna de inzameling wordt ingepland; veilig en volgens de gestelde kwaliteitseisen. Dit kan helpen om de inzameling van meerdere stromen bij een groter wagenpark beter te laten aansluiten op de onderhoudsplanning van uw bedrijf.
Vaak gestelde vragen
Moet elke oliehoudende stroom apart worden ingezameld? Dit hangt af van de stroom, de hoeveelheid en de afspraken die hierover gemaakt zijn; sommige stromen kunnen mogelijk gecombineerd worden aangeboden, andere niet.
Hoe vaak moet inzameling plaatsvinden bij een groter wagenpark? De frequentie hangt samen met het aantal voertuigen, de onderhoudsplanning en de beschikbare opslagcapaciteit; een vaste frequentie is niet voor elk bedrijf hetzelfde.
Speelt de aanwezigheid van een wasplaats een rol bij de planning? Ja, een wasplaats kan een extra stroom, olie-waterafval, toevoegen aan het totaalbeeld, wat van invloed kan zijn op de planning van de inzameling.
Ontzorging bij meerdere stromen
Voor transportbedrijven die met meerdere oliehoudende stromen tegelijk te maken hebben, kan het waardevol zijn om de inzameling van deze stromen te laten afstemmen door één partij. AVISTA OIL B.V. ondersteunt bedrijven bij het duurzaam afvoeren van afgewerkte olie en andere oliehoudende producten en denkt mee over een planning die past bij de situatie van uw wagenpark.