Loodaccu’s inzamelen in de garage, en meelaten met de ophaling van olie en filters

Afgedankte loodaccu’s komen in een garagebedrijf bijna altijd samen met andere stromen vrij: bij een onderhoudsbeurt waar ook de olie en het oliefilter worden verwisseld, of bij een reparatie waarbij remvloeistof of koelvloeistof wordt afgetapt. Dat betekent dat u de accu’s kunt verzamelen op dezelfde manier waarop u dat al met uw oliehoudende stromen doet, en ze kunt meegeven bij een inzamelopdracht die u toch al aanmeldt. Hieronder staat hoe u de accu’s tussen de werkplaats en de ophaling praktisch klaarzet.

Hoe komen loodaccu’s in de werkplaats vrij?

In de meeste garagebedrijven ontstaat de stroom in kleine hoeveelheden en verspreid over de week. Een accu die niet meer op spanning komt, gaat eruit bij een storing; een oude accu blijft achter na een vervanging; soms laat een klant een accu achter die niets met de opdracht te maken heeft. Doordat er zelden veel tegelijk vrijkomt, blijven accu’s vaak los in de werkplaats staan tot iemand er tijd voor heeft.

Dat is precies het moment waarop het misgaat. Een accu die naast een werkbank of bij een oliedrum staat, staat in de weg, kan omvallen en raakt uit het zicht. Een vaste verzamelplek voorkomt dat, en zorgt er bovendien voor dat u bij het aanmelden van een inzamelopdracht in één oogopslag ziet hoeveel er staat.

Een vaste verzamelplek voor accu’s inrichten

Behandel de accuplek zoals u uw opslag voor afgewerkte olie behandelt: één vaste locatie, duidelijk zichtbaar, en niet in een looppad. Een paar praktische aandachtspunten die in de werkplaats het meeste verschil maken:

• Zet de accu’s rechtop, met de polen boven. Zo blijft de vloeistof waar hij hoort.

• Kies een ondergrond die niet aangetast wordt en die u kunt schoonmaken, en houd de plek droog.

• Houd de polen vrij van metaal: geen gereedschap, geen schroot en geen andere accu die tegen de polen aan komt te staan. Polen afdekken of afplakken is een eenvoudige manier om kortsluiting te voorkomen.

• Stapel niet hoger dan stabiel blijft, en zet zware accu’s onderop.

• Leg beschadigde of lekkende accu’s apart en meld ze afzonderlijk aan, zodat ze bij de ophaling niet tussen de intacte accu’s staan.

• Houd de accu’s gescheiden van uw vloeistofstromen. Olie, remvloeistof en koelvloeistof blijven in hun eigen emballage; accu’s gaan daar niet bij in of bovenop.

Accu’s op de juiste manier scheiden van uw andere stromen

Een garagebedrijf heeft doorgaans meerdere stromen naast elkaar staan: afgewerkte olie, oliefilters, oliehoudend afval zoals poetsdoeken en absorptiemateriaal, remvloeistof, koelvloeistof en klein gevaarlijk afval. Accu’s vormen daarin een eigen stroom en horen niet bij een van de andere.

Houd daarbij twee dingen in de gaten. Een oliefilter of een doek die nog nadruipt hoort in de emballage voor oliehoudend afval, niet in de accubak; en een accu hoort niet bij het klein gevaarlijk afval waar u bijvoorbeeld spuitbussen en restanten in doet. Door dat aan de bron te scheiden hoeft er bij de ophaling niets uitgezocht te worden, en weet u zelf ook zeker wat u aanmeldt.

Accu’s meegeven met de ophaling van olie, filters en vloeistoffen

Het grote voordeel voor een garagebedrijf is dat de accu’s niet om een eigen rit vragen. U meldt uw inzamelopdracht aan, geeft aan welke stromen klaarstaan en in welke hoeveelheid, en de accu’s lopen mee met de inzameling van uw afgewerkte olie, oliefilters en vloeistoffen. Eén aanmelding, één moment in de planning, één keer de werkplaats vrijmaken voor de chauffeur.

Wat u daarvoor doet, is beperkt:

1. Vermeld de accu’s bij uw aanmelding, ook als het er maar een paar zijn, en noem beschadigde accu’s apart.

2. Zorg dat de verzamelplek bereikbaar is voor de chauffeur, zonder dat er eerst auto’s of materiaal weg moeten.

3. Zet de accu’s bij elkaar en niet verspreid over de werkplaats.

4. Houd de begeleidende administratie bij de hand, zodat de afgifte in één keer rond is.

Hoe vaak laat u accu’s ophalen?

Dat hangt af van hoeveel er in uw werkplaats vrijkomt. Garagebedrijven die hun accu’s bij de vaste ophaling van afgewerkte olie meegeven, hoeven er verder niet over na te denken: staat er iets, dan gaat het mee. Loopt de verzamelplek eerder vol dan u had verwacht, dan is dat het signaal om de accu’s eerder aan te melden in plaats van ze er los naast te zetten.

Een korte controle bij het afsluiten van de week werkt in de praktijk het beste. Staan de accu’s rechtop, zijn de polen vrij, staat er niets beschadigd tussen, en is er ruimte voor de accu’s van volgende week? Zo niet, dan meldt u de inzamelopdracht aan.

Kort samengevat

Loodaccu’s vragen in een garagebedrijf weinig extra werk, zolang ze een vaste plek hebben, rechtop staan, met vrije polen en gescheiden van uw vloeistofstromen. Zet ze klaar zoals u uw olie en filters klaarzet, meld ze mee bij uw inzamelopdracht en ze gaan mee met dezelfde ophaling. Dat scheelt ritten, houdt de werkplaats overzichtelijk en voorkomt dat er een stapel ontstaat waar niemand meer bij kan.

Wilt u uw afgedankte accu’s samen met uw afgewerkte olie, oliefilters en vloeistoffen laten ophalen? Meld uw inzamelopdracht aan bij AVISTA OIL B.V. en geef daarbij aan hoeveel accu’s er klaarstaan.